Titan adquire dois transportadores de GNL de pequena escala para modernização da capacidade de abastecimento

Mar 21, 2023

Salvar na lista de leitura Publicado por Jessica Casey, editora adjunta da LNG Industry, quarta-feira, 1 de fevereiro de 2023 09:00

A Titan, fornecedora independente de combustíveis de baixa e zero emissão, adquiriu dois transportadores de GNL de pequena escala – o Seapeak Unikum e o Seapeak Vision – da Seapeak, uma empresa canadense de transporte de gás anteriormente conhecida como Teekay LNG Partners. As embarcações serão adaptadas para garantir capacidades adequadas de abastecimento de GNL, permitindo-lhes transportar e abastecer GNL, biometano liquefeito (bio-GNL) e, a longo prazo, e-metano derivado de hidrogênio (e-LNG).

Ambas as embarcações irmãs têm capacidade de carga de 12.000 m3 e 152 m de comprimento por 19,8 m de largura. Os dois navios se juntarão à frota da Titan em março de 2023. Eles operarão no Mediterrâneo e no noroeste da Europa e atenderão ao aumento da demanda por GNL e bio-GNL nessas regiões.

As embarcações e o retrofit são financiados pelo Sole Shipping Group por meio de uma estrutura de arrendamento a casco nu de longo prazo. O Sole Shipping Group é um importante fornecedor europeu de estruturas de leasing financeiro. A Titan foi assessorada nesta transação pela Endegeest Consulting BV.

A frota em expansão da Titan já inclui uma mistura de embarcações próprias e fretadas. Além disso, a Titan tem um novo programa de construção que consiste nos projetos Titan Krios e Titan Hyperion. As duas novas adições à frota permitem que a Titan forneça combustível a uma gama mais ampla de embarcações movidas a GNL, incluindo todos os navios porta-contêineres. Antes do início das operações, os transportadores de GNL serão adaptados para melhorar as capacidades de abastecimento de GNL e atender aos padrões de qualidade da Titan. Após as atualizações, as embarcações poderão carregar em todos os principais terminais de GNL e realizar operações de abastecimento e carregamento navio a navio.Graças às suas capacidades de condicionamento de carga, as embarcações também são capazes de realizar projetos mais complexos, incluindo abastecimento operações de resfriamento e encomendas de comissionamento. Além disso, os tanques de carga são feitos de aço inoxidável, tornando-os compatíveis com propeno, eteno e amônia.

Douwe de Jong, Diretor de Desenvolvimento de Frota da Titan, comentou: “A modernização desses navios para que eles possam comercializar e abastecer GNL, LBM e, a longo prazo, e-metano derivado de hidrogênio, oferece à Titan ainda mais flexibilidade em suas operações de combustível limpo. A equipe está atualmente especificando as atualizações e encontrando um estaleiro adequado para o trabalho de retrofit”.

Niels den Nijs, proprietário e CEO da Titan, acrescentou: "Um sólido EBITDA de dois dígitos em 2022 nos permitiu fazer este investimento adicional em nossa frota. Esta decisão está alinhada com a ambiciosa estratégia de crescimento da Titan na Europa e no Mediterrâneo. Estamos ansiosos para continuando a trabalhar com nossos parceiros, como o Sole Shipping Group, para expandir nossa frota para apoiar nossas metas de distribuição de GNL e LBM e atender à demanda de longo prazo de nossos clientes".

A Titan continua comprometida em fornecer todos os combustíveis limpos que podem descarbonizar a navegação, o transporte e a indústria de forma substancial, à medida que se tornam viáveis. Ele reconhece que a descarbonização exigirá uma variedade de soluções, e o caminho do GNL para emissões líquidas zero usando LNG, LBM e e-LNG é uma opção prática disponível no momento.

O anúncio da aquisição desta embarcação segue-se à recente notícia de Robert Habeck, vice-chanceler da Alemanha e membro do partido verde alemão, de que a Alemanha concedeu um total de 62 milhões de euros a uma parceria de três empresas, incluindo a Titan, para a construção das novas embarcações de bunker de GNL da Titan Krios.