Alemanha conclui construção de seu primeiro terminal flutuante de GNL

Jun 03, 2023

Instalação de gás natural liquefeito será fundamental para garantir o fornecimento de energia neste inverno, diz ministro

A Alemanha concluiu a construção de seu primeiro terminal flutuante para receber gás natural liquefeito (GNL), que seu ministro da Economia disse ser vital para garantir o fornecimento de energia ao país durante os meses de inverno.

Robert Habeck descreveu o primeiro dos cinco terminais flutuantes planejados no porto de Wilhelmshaven, no Mar do Norte, como "um bloco de construção central para a segurança de nosso abastecimento de energia no próximo inverno", enquanto a Alemanha corre para encontrar alternativas ao gasoduto russo, no qual havia confiou por anos até que os suprimentos foram interrompidos durante a invasão da Ucrânia.

Um cais em Wilhelmshaven foi expandido para fornecer um local de atracação para uma unidade flutuante de armazenamento e regaseificação (FSRU), o componente central para o transporte de GNL via mar e sua transferência para terra. Antes do final deste ano, o primeiro FSRU deve estar em operação para regaseificar o GNL, chegando em navios-tanque especiais de todo o mundo. A previsão é que o primeiro FSRU, o Esperanza, chegue com carga completa em cerca de um mês e seja descarregado.

Olaf Lies, ministro da economia do estado da Baixa Saxônia, no norte, onde Wilhelmshaven está localizado, disse que, à medida que mais navios-tanque de GNL chegassem, o Esperanza seria atracado de acordo, a fim de processar seus suprimentos.

Habeck disse que a construção do local de atracação aconteceu em "enorme velocidade" e chamou isso de prova de que a Alemanha foi capaz de "progredir rapidamente e com alto grau de determinação projetos de infraestrutura", creditando a cooperação entre o governo central e o estado da Baixa Saxônia , que ele disse ter "se unido".

O governo está trabalhando na introdução de um total de cinco terminais de GNL para natação nos portos alemães, cada um com capacidade de pelo menos 5 bilhões de m3 por ano.

Espera-se que o terminal em Wilhelmshaven e outro em Brunsbüttel estejam operacionais no início do próximo ano.

O terceiro e o quarto FSRUs serão abertos nos portos de Stade e Lubmin, e deverão estar operacionais até o final de 2023. O quinto será em Wilhelmshaven e deverá estar em operação no quarto trimestre do próximo ano. .

Além disso, está previsto para a Lubmin um navio especial privado com capacidade anual de 4,5 bilhões de m3, que ficará pronto a partir do final de 2022, segundo o Ministério da Economia.

Um porta-voz disse que um total anual de 25 bilhões de m3 seria fornecido por FSRUs estatais e, juntamente com o FSRU de administração privada, cobriria cerca de um terço das necessidades de gás da Alemanha, com base nos níveis de 2021.

Além do GNL, a Alemanha possui instalações de armazenamento de gás em todo o país que estão cheias. Eles são capazes de cobrir cerca de 28% de toda a demanda de gás do país.

O governo e a Agência Federal de Rede responsável pela energia esperam que os suprimentos existentes, o GNL, juntamente com as economias que a indústria e as residências particulares estão fazendo, sejam suficientes para manter a maior economia da Europa durante o inverno.

O ministro do Meio Ambiente da Baixa Saxônia, Christian Meyer, fez questão de enfatizar que o GNL se destina a cobrir demandas de energia de curto prazo e que o objetivo de longo prazo é expandir consideravelmente a energia renovável, em particular a energia eólica. Prevê-se que os novos terminais portuários também possam passar a receber importações futuras de gases neutros para o clima, como o hidrogênio, à medida que se tornam mais prontamente disponíveis.

A Alemanha costumava receber quase um terço de seu abastecimento de gás natural via gasoduto da Rússia, antes de Moscou começar a reduzir o fluxo após a invasão da Ucrânia, em uma aparente reação às sanções impostas a ela, e desligar o fornecimento no final de agosto.