O preço da fartura: fixado em nitrogênio
Mar 07, 2023Os legisladores do Texas aprovaram projetos de lei para aumentar as usinas de combustível fóssil
Mar 09, 2023'O futuro é extremamente brilhante para T&T'
Mar 11, 2023Maior coleção do mundo de arte rupestre antiga ameaçada por usinas petroquímicas da Austrália
Mar 13, 2023O fluido de transferência de calor certo para operações de processamento de gás
Mar 15, 2023Flórida
Flórida – a primeira usina de produção de hidrogênio 'limpa' está sendo construída no Condado de Polk.
A construção começou no Condado de Polk na terça-feira, no que está sendo anunciado como a primeira instalação de produção de hidrogênio com "carbono limpo" do estado. Funcionários da Flórida intermediaram o acordo com empresas em Tampa e na Coreia do Sul.
O hidrogênio tem sido chamado de combustível do futuro. Mas tornar sua produção sustentável tem sido um desafio. É aí que entra a tecnologia de hidrogênio "limpo".
Hani Banoub é vice-presidente da Ocean Green Hydrogen de Tampa, uma das empresas que está construindo a instalação. Ele diz que usará purificadores de última geração para retirar o carbono do gás natural que é aquecido a temperaturas extremas para produzir hidrogênio.
Hani Banoubdisse:
Para cada quilo de hidrogênio produzido por essa tecnologia, você produz 10 quilos de carbono.
"Portanto, estamos pegando aquela velha tecnologia convencional e tornando-a ecologicamente correta, capturando o carbono."
"A beleza disso - o que acho muito interessante - é que não estamos matando a indústria de combustíveis fósseis. Estamos utilizando o gás natural e tornando-o um combustível ecologicamente correto."
Banoub diz que escolheu este local na área de mineração de fosfato no sul do Condado de Polk por causa de um gasoduto existente no Texas. O hidrogênio está sendo visto como combustível para carros e ônibus e, eventualmente, para gerar eletricidade.
"À medida que o hidrogênio se torna mais popular nas indústrias, queremos estar prontos para isso", disse Banoub. "Mas queremos ter uma maneira limpa e robusta de produzir hidrogênio, utilizando o carbono e usando a velha tecnologia convencional do gás natural, que é muito confiável."
Eles planejam canalizar hidrogênio desta área central para o Space Florida na costa leste e todos os centros urbanos do estado. Eventualmente, o hidrogênio está sendo visto como combustível para carros e ônibus e para gerar eletricidade.
Frank DiBello é CEO da Space Florida, que é a principal agência estadual para o desenvolvimento econômico aeroespacial, e a Autoridade Espacial do estado da Flórida.
Frank DiBello, CEO da Space Florida disse:
É um combustível limpo, flexível e energeticamente eficiente que já foi efetivamente usado em muitos dos processos industriais do país em transporte de caminhões e ônibus e no setor aeroespacial.
"E alcançaremos aplicações ainda mais amplas à medida que construímos a infra-estrutura de distribuição para apoiá-lo. As projeções econômicas atuais indicam que até 2030, a economia de hidrogênio nos EUA poderá estar entre 500 bilhões e US$ 1 trilhão."
A maior parte do dinheiro para construir a fábrica vem da LowCarbon, com sede na Coreia do Sul. Durante uma visita a Seul em abril, o governador Ron DeSantis assinou um memorando de entendimento com a empresa.
Espera-se que a LowCarbon invista mais de US$ 100 milhões para desenvolver a instalação e criar 150 empregos no local, com um salário médio anual de mais de US$ 60.000.
Henry Jung,Presidente da LowCarbon America, disse:
Estamos entusiasmados com a inauguração desta usina histórica de hidrogênio limpo em Mulberry, Flórida.
"Este projeto representa um investimento significativo em sustentabilidade e independência energética no estado da Flórida." O MOU recentemente assinado visa estabelecer cooperação e parcerias na construção do centro de hidrogênio limpo da Flórida. Essa colaboração inclui a formação de alianças estratégicas, utilizando a utilização de captura de carbono e tecnologias de captura direta de ar, fornecendo hidrogênio limpo e desenvolvendo oportunidades de negócios mutuamente benéficas.
Ainda assim, alguns defensores do meio ambiente dizem que mesmo esse tipo de tecnologia polui as comunidades e intensifica as mudanças climáticas. Eles dizem que o hidrogênio é um combustível ainda mais intensivo em carbono do que o gás ou o carvão, porque é necessário muito mais gás natural para executar esse processo, o que significa mais vazamento de gás a montante à medida que você perfura e transporta mais combustíveis fósseis.
De acordo com o Center for Biological Diversity, "a indústria de combustíveis fósseis é a maior produtora e consumidora de hidrogênio do país, com cerca de 60% da oferta doméstica do país empregada no refino de petróleo bruto".