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Mar 14, 2023CB Fenton e Kanfer Shipping mais perto de alcançar o abastecimento de GNL e distribuição de GNL em pequena escala no Panamá
Salvar para ler a lista Publicado por Jessica Casey, editora adjunta da LNG Industry, quinta-feira, 11 de maio de 2023 14:00
A CB Fenton, parte da Ultramar (Chile), e a Kanfer Shipping assinaram um memorando de entendimento (MoU) em dezembro de 2022 com o objetivo de estabelecer um hub de abastecimento de GNL e uma distribuição de GNL em pequena escala com base no Panamá.
As duas partes estão agora avançando e trazendo a bordo o Melones Oil Terminal (MOTI). A MOTI está entre as maiores e mais influentes operadoras de terminais marítimos de óleo combustível no Panamá e fornece armazenamento confiável e seguro de combustíveis marítimos. A MOTI e sua empresa afiliada, Trader Tankers, veem claramente que o GNL é o combustível de transição para a indústria marítima e gostariam de participar do forte mercado emergente. Eles veem o Panamá como um local estratégico para o abastecimento de GNL e gostariam de se concentrar na transição, mas também para facilitar a distribuição de GNL em pequena escala na região.
Por esta razão, as partes assinaram um MoU com o objetivo de comercializar abastecimento e distribuição de GNL em pequena escala no Panamá e mais especificamente em Balboa. MOTI está no lado do Pacífico do Panamá, onde cerca de 80% do abastecimento convencional está sendo feito hoje. As partes pretendem estabelecer um terminal de GNL de pequena escala no lado do Pacífico, para servir os portos ao longo do lado do Pacífico do Panamá e fazer a distribuição de GNL de pequena escala ao longo da costa.
Os parceiros tiveram muitas discussões com várias fontes de GNL e identificaram a maioria das fontes na região. O fornecimento e o preço das moléculas são importantes para manter a competitividade em outros locais da região e, com base nisso, as partes estão no bom caminho.
O Grupo está agora determinado a levar este projeto à comercialização e iniciará um estudo de viabilidade, incluindo a contratação de outro parceiro sólido da cadeia de valor de abastecimento e distribuição de GNL. As discussões com essas partes já começaram.
"Estamos orgulhosos de fazer parte deste seleto grupo de empresas que lideram a descarbonização da indústria marítima. Como empresas líderes nos segmentos de produtos marítimos, temos a responsabilidade de buscar soluções para a descarbonização da indústria. Este MoU é apenas o primeiro passo no que promete ser uma colaboração frutífera entre partes distintas, cada uma trazendo recursos, experiência e visão para a mesa", disse Horacio Cofer, CEO da MOTI.
"Estamos muito satisfeitos em ter a MOTI participando deste importante projeto. Eles serão uma pedra angular importante neste projeto de várias maneiras com sua abordagem profissional para este mercado, seu nome e reputação, incluindo a vontade de fazer as coisas acontecerem e ter foco no futuro combustíveis", acrescentou Stig Hagen, sócio-gerente da Kanfer Shipping.
A indústria marítima está sob pressão para descarbonizar, e medidas precisam ser tomadas.
“Estamos agora a dar um passo para facilitar à indústria marítima um passo relevante para um futuro mais verde. década, proposto pela Autoridade do Canal do Panamá, estamos confiantes de que atingiremos a meta", concluiu Marco A. Guerra, CEO da CB Fenton. “A meta permanece; gostaríamos de ver o serviço funcionando com os navios de abastecimento de última geração da Kanfer até o final de 2025/início de 2026”.
Leia o artigo online em: https://www.lngindustry.com/small-scale-lng/11052023/cb-fenton-and-kanfer-shipping-closer-to-achieving-lng-bunkering-and-small-scale- lng-distribution-in-panamá/